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香港高速列車專用鋁蜂窩芯

2022-02-09 16:43:47
香港高速列車專用鋁蜂窩芯
詳細介紹:

芯材采用六角形3003型鋁蜂窩芯,鋁箔厚度0.04~0.06mm,邊長5~6mm,采用輥壓成型技術完成正、背表皮的成型,全自動機器設備折邊,正、背表皮在安裝邊緊緊咬合。整個加工過程全部在現代化工廠完成,采用熱壓成型技術,因鋁皮和蜂窩間的高熱傳導值,內外鋁皮的熱脹冷縮同步;蜂窩鋁皮上有小孔,使板內氣體可以自由流動;可滑動安裝扣系統在熱脹冷縮時不會引起結構變形,因此可以保證極高的平整度.采用黏結膠:雙組份聚胺酯高溫固化膠,用全自動蜂窩板復合生產設備通過加壓高溫復合而成,克服了以往蜂窩板粘接層的脆性問題。內層為特制的六邊形鋁蜂窩,由硬度達到H19的鋁合金構成,作為粘附在夾層結構中的芯板,在切向上承受壓力。這些相互牽制的密集蜂窩猶如許多小工字梁,可分散承擔來自面板方向的壓力,使板受力均勻,保證了面板在較大面積時仍能保持很高的平整度。


安(an)裝時采用兩邊安(an)裝,無機械破(po)壞。滑動安(an)裝扣系統(tong)允(yun)許(xu)熱脹冷(leng)縮,板(ban)底端(duan)的止滑扣將可以控制(zhi)板(ban)的膨(peng)脹方向。25MM隱(yin)膠縫系統(tong)美觀且(qie)具有自(zi)潔功能(neng).制(zhi)作完成(cheng)后(hou)的盒(he)式蜂窩(wo)板(ban),內外板(ban)和蜂窩(wo)結構形成(cheng)一個整體(ti)另外,空(kong)心蜂窩(wo)還能(neng)大(da)大(da)減弱板(ban)體(ti)的熱膨(peng)脹性。


由于(yu)蜂窩(wo)材料具有(you)抗高風壓(ya)、減(jian)震,隔音、保溫、阻燃和比(bi)強度高等優良(liang)性(xing)能(neng)。國外(wai)六十(shi)年代已在(zai)(zai)民(min)用(yong)各領域(yu)使用(yong),而且發展很快,我國近幾年蜂窩(wo)技術才在(zai)(zai)民(min)用(yong)工(gong)業的(de)(de)各領域(yu)應用(yong)。鋁蜂窩(wo)板(ban)(ban)(ban)(ban)幕墻以其(qi)(qi)質輕、強度高、剛度大(da)等諸(zhu)多優點(dian),已被廣(guang)泛應用(yong)于(yu)高層建(jian)筑外(wai)墻裝飾。總厚度為(wei)15mm,面板(ban)(ban)(ban)(ban)底板(ban)(ban)(ban)(ban)均為(wei)1.0mm厚的(de)(de)鋁蜂窩(wo)板(ban)(ban)(ban)(ban)只有(you)6Kg/㎡。具有(you)相同剛度的(de)(de)蜂窩(wo)板(ban)(ban)(ban)(ban)重量僅為(wei)鋁單板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)1/5,鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)1/10,相互連接(jie)的(de)(de)鋁蜂窩(wo)芯就如無數(shu)個工(gong)字鋼,芯層分(fen)(fen)布(bu)固定(ding)在(zai)(zai)整個板(ban)(ban)(ban)(ban)面內,使板(ban)(ban)(ban)(ban)塊更(geng)加穩(wen)定(ding),其(qi)(qi)抗風壓(ya)性(xing)能(neng)大(da)大(da)超于(yu)鋁朔板(ban)(ban)(ban)(ban)和鋁單板(ban)(ban)(ban)(ban),并具有(you)不易變(bian)形,平面度好的(de)(de)特(te)點(dian),即使蜂窩(wo)板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)分(fen)(fen)格尺(chi)寸很大(da)。也(ye)能(neng)達到極(ji)高的(de)(de)平面度,是建(jian)筑業選擇的(de)(de)輕質材料。


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